|
|
 |
 |
|
|
|
|
Multitronic je kontinuirani (bestepeni) mjenjač. Način funkcije: pločasti
(Galov) lanac, koji predstavlja prijenosni element, kreće se u uljnom
koritu između dva konusna para. On prenosi obrtni moment u visini
do 310 Nm, što je u svijetu inovativno učinjeno kod kontinuiranih
mjenjača. Osim toga Galov lanac omogućava izuzetno visoko-dinamičnu
regulaciju promjene stepena prijenosa. U istom kompaktnom kućištu
nalazi se diferencijal. Više ne postoje dosadašnji prijenosni stepeni.
Snažnom ubrzanju koje se postiže ne nedostaje odgovarajući komfor.
Prednosti se osim poznatih, ogledaju i u vožnji sa prikolicom, jer
se u čitavom području obrtaja postiže visok obrtni moment. Zbog načina
konstrukcije kao i smanjene težine mjenjača reducirana je potrošnja
goriva. Moguća je, kao i kod 5-stepenog tiptronic-mjenjača manuelna
intervencija (mijenjanje stepena prijenosa, pri čemu je moguć prijenos
6 simuliranih stepena. U automatskom pogonu multitironica će dinamčki
program za regulisanje (DRP) na osnovu načina kretanja pedale za gas
"procjeniti" da li vozač preferira dinamični ili ekonomični
način vožnje.
|
| |
|
|
