Audi A1 s pogonom na prednje kotače je najsportskiji automobil u klasi malih kompaktnih vozila. Spretan je i okretan u gradu; smiren i precizan na međugradskim cestama, a udoban na autocesti. Te kvalitete duguje prvenstveno vrlo naprednoj šasiji sa širokim tragom kotača i ravnomjerno raspoređenom težinom.

Podvozje
Inženjeri su posvetili puno pažnje raspodjeli opterećenja tijekom razvijanja modela A1. Sa samo 81 cm prednji je prevjes neobično kratak. Ovisno o motoru, samo između 61 i 63 posto težine počiva na prednjoj osovini, što je niska vrijednost za mali kompaktni automobil. Tome doprinose brojni detalji, kao što su položaj akumulatora, koji se na većini modela motora nalazi ispod prtljažnog prostora. S osnovnom težinom od samo 1.045 kilograma, A1 je najlakše vozilo u premium klasi malih kompaktnih vozila.

Servo-upravljanje
S omjerom od 14,8:1, upravljanje je sportski direktno, tražeći samo lagano zakretanje upravljača. Veliki kut zakretanja prednjih kotača drži krug okretanja kotača na 10,6 metara – oba faktora osiguravaju A1 ultimativnu spretnost u svladavanju gradskog prometa i otvorenih cesta.

ESP s elektroničkom blokadom diferencijala
A1 je opremljen novom Audi tehnologijom, neovisno o odabranom motoru – ESP sustav za stabilnost uključuje i elektroničku blokadu diferencijala. Slično mehaničkoj blokadi diferencijala, ona čini već dovoljno agilno upravljanje još neutralnijim uvelike uklanjajući mogućnost proklizavanja kotača i poboljšavajući trakciju. Ako elektronika otkrije da je opterećenje na prednjem, unutarnjem kotaču previše smanjeno, nakratko pokreće kontrolirano kočenje tog kotača. Višak okretnog momenta se tada prebacuje na vanjski kotač koji može primijeniti više snage na cestu. Ponašanje na cesti je još preciznije, spretnije, stabilnije i neutralnije, što dodatno objektivno poboljšava sigurnost, a subjektivno povjerenje u automobil.

Kočioni sustav
Sportske performanse, sigurnost i udobnost najviše klase u premium klasi kompaktnih vozila postavljaju visoke zahtjeve pred kočnice. Kočioni sustav vozila Audi A1 odabran je posebno, sukladno performansama različitih modela. Zato čak i modeli s motorima osnovne klase moraju imati dovoljno kočione sile u rezervi. Sva vozila opremljena su ventilirajućim disk kočnicama sprijeda i masivnim disk kočnicama straga.