Redni 4-cilindarski Otto-motor s izravnim ubrizgavanjem benzina i turbopunjačem

1984

195 (265)/6000

350/2500-5000

Potpuno elektronski s E-gasom, Bosch ME 7

Keramički katalizator u blizini motora i keramički katalizator ispod podvozja sa funkcijom grijanja katalizatora preko dvostrukog ubrizgavanja (homogena razdioba);

Stalni pogon na sva četiri kotača, elektronički regulirana hidraulična spojka s lamelama, ESP, ASR, EDS

Hidraulički upravljana suha spojka s jednim diskom i s oblogama bez azbesta, dvomaseni zamašnjak

6-stupanjski mjenjač, potpuno sinkroniziran

McPherson-prednja osovina s opružnom nogom i donjim trokutastim poprečnim sponama, aluminijski pomoćni okvir, cijevni stabilizator

Stražnja osovina u 4 točke s odvojenim rasporedom opruge-amortizeri, pomoćni okvir, cijevni stabilizator

Dvokružni kočioni sustav s dijagonalnim podjelom, ABS s elektroničkom raspodjelom sile kočenja EBV, pojačivač sile kočenja, disk kočnice naprijed i straga, samoventilirajuće

Aluminijski lijevani kotači, 7,5 J x 18

225/40 R 18

Elektromehanička potpora upravljača ovisna o brzini, aktivna potpora vraćanja u prvotni položaj upravljača, automatska korekcija kretanja po pravcu, promjer zaokreta sa stabilizacijom traga.

1495

2055

75/-

-

-

-

302

60

250

5,8

SuperPlus bezolovno 98 ROZ

11,8

6,7

8,5

201

4302

1765

1399

2578