|
Alu-optika u interijeru: za istrujivače, komandne elemente radiouređaja i komandnog dijela klimauređaja, prekidač za svjetlo i krakove upravljača (3.2 quattro) | | Aluminijski kovani-
laki naplaci u dizajnu sa 7-Y-krakova, veličine 8,5 J x 17 gumama 245/45 R 17 (3.2 quattro) | |
|
Aluminijski lijevani naplaci u dizajnu zvijezde s 10 krakova
veličine 7,5 J x 16 sa gumama 225/55 R 16 (2.0 TFSI) | | Audi backguard: U slučaju sudara straga oblik sjedala omogućuje da se gornji dio tijela ciljano obuhvati i da se glava pravodobno podupre | |
|
Automatski klimauređaj u samosvojnoj optici TT -a, bez freona, sa regulacijom
ovisnom o položaju sunca, elektronički regulira temperaturu, količinu i raspodjelu zraka; regulacija zraka u stajanju i cirkulacija zraka, filter aktivnog ugljena | | Bočni zračni jastuci (glava / trup) sprijeda, integrirani u naslonima sjedala | |
|
Daljinski upravljač za centralno zaključavanje | | Elektronička blokada diferencijala EDS: Sustav pomoći pri kretanju automatski koči pogonske kotače kad kolnik ima različit stupanj zahvata, a na glatkoj podlozi otpušta kočnice te tako skrbi za snažno napredovanje
| |
|
Elektronički program stabilizacije
ESP sa hidrauličkim sustavom pomoći pri kočenju i prikazom kočenja u slučaju nužde, ciljanim kočenjem pojedinih kotača i zahvatom u managementu motora skrbi za više stabilnosti
| | Karoserija: Audi Space Frame ASF®-izrada. Inovativna kombinacija materijala od aluminija i čelika, s velikim stupnjem krutosti za više vozne dinamike, stabilnosti u vožnji te više sigurnosti | |
|
Kočioni sustav: Dvokružne
kočnice sa dijagonalnim rasporedom, sustav protiv
blokiranja kotača ABS sa elektroničkom raspodjelom
sile kočenja EBV, hidraulčki sustav pomoći pri kočenju, prilagođena referentna linija pojačivača
sile kočenja, disk-kočnice sprijeda i straga, sprijeda iznutra ventilirane
| | quattro ®, stalni pogon na sve kotače za povećanu vuču i sigurnost u vožnji (3.2 quattro) | |
|
Servoupravljač, elektromehanički, potpora upravljanju
ovisno o brzini, sa aktivnom potporom
povrata, automatska korekcija vožnje
ravno npr. pri bočnom vjetru ili ukošenom kolniku; funkcioniranje uz uštedu energije
| | Sigurnosni stup upravljača, dopunjava potencijal zaštite sigurnosnog pojasa i zračnog jastuka; sa mehaničkim pomicanjem po nagibu i aksijalno | |
|
Sportski kožni upravljač u dizajnu s 3 kraka, dolje poravnat, sa zračnim jastukom pune veličine, podesiv u visini i razmaku, kod S tronica sa uključnim tipkama iza upravljača
| | Stražnji spojler, može se električno izvlačiti ovisno o
brzini na 120 km/h, uvlači se na 80 km/h; dodatno ručno upravljanje preko tipke u središnjoj konzoli | |
|
Sustav regulacije vozila od
proklizavanja ASR | | TT-natpis na stražnjem dijelu i u mjeraču broja okretaja | |
|
Završne ispušne cijevi - dvostruka završna cijev lijevo (2.0 TFSI) | | Završne ispušne cijevi obostrano (3.2 quattro) | |
|
Zračni jastuci pune veličine za vozača i suvozača, aktiviraju se u dva stupnja, sa prekidačem
za deaktiviranje zračnog jastuka suvozača | |
);)
);)
);)
);)
);)
);)
);)
);)
);)
);)
);)
Lager novih vozila
