Usalonu Jelić Auto u Mostaru, od 04.02. do 11.02. 2009. imate priliku voziti novi Golf VI. Pet generacija u protekle 24 godine i više od 26 milijuna prodanih primjeraka pokazuju zašto je Golf nedodirljiv. Uostalom, ima li boljeg komplimenta za jedan model od činjenice da mnogi po njemu još uvijek cijelu kompaktnu klasu automobila nazivaju Golf klasom. Doista, Golf je svojevrsni fenomen i nosi karizmu koju konkurencija ne uspijeva dostići.

Svaka nova generacija, zbog velike uspješnosti svojih prethodnika , podvrgnuta je nevjerojatnoj pažnji i seciranju do najsitnijih detalja, usudili bismo se reći kao ni jedan drugi automobil na svijetu. Ni Golf VI u tome nije iznimka.

Takva pažnja, prodajni rezultati i brojni obožavatelji širom svijeta, pred Volkswagen su stavili težak zadatak: Konstruirati automobil koji mora biti moderan, a ujedno prepoznatljiv, klasičan i bezvremenski.

Novi Golf djeluje atraktivnije, da ne kažemo agresivnije s podosta sportskog prizvuka, što će zasigurno privući i mlađu populaciju nesklonu konzervativnosti. Uostalom, dizajner zaslužan za njegov izgled je Walter de Silva, a svaka njegova kreacija vrijedna je pažnje.

Takav, agresivan stil najvidljiviji je pri pogledu na prednji dio vozila ali i na bočnu liniju s zanimljivim prijelazima i oštrim rubovima te novi Golf djeluje niži, laganiji i stilski dorađeniji.
Na stražnjem kraju, nova svjetla dizajnirana u prepoznatljivom kućnom stilu, sada su, uža ali i duža po širini i po našem skromnom mišljenju veoma atraktivna.
Unutrašnjost nastavlja sličnu priču.
Sve je tu dobro poznato, ali sasvim novo i kvalitetnije. Po izjavama konstruktora, šesta generacija putnicima će pružati najbolji ugođaj do sada. Zasluge za to možemo pripisati pomno odabranim materijalima, relativnom odstupanju od konzervativnosti (instrumenti u dupljama), ergonomiji dovedenoj gotovo do savršenstva, aluminijskim dodacima, bijelom osvjetljenju instrumenata i širokoj paleti boja interijera na izbor.
Unatoč tim doradama, nema sumnje kako će se svatko tko je ikada vozio Golf već pri prvom kontaktu s vozačkim okruženjem osjećati kao kod kuće. Upravo taj detalj, ta prepoznatljivost i dosljednost dizajna, ovaj automobil drži na prvom mjestu prodajnih tablica svih ovih godina.
Višem stupnju komfora nesumnjivo doprinosi uvođenje common-rail dizelskih motora, neusporedivo tiših i ugodnijih za vožnju.
Zadržavši sve pozitivne strane prethodnika, ujedno dižući kvalitetu na novu, višu razinu nema sumnje u nastavak priče o jednom uspjehu. On mora biti predvodnik klase i uzor drugima. Taj teret već više od tri desetljeća uspješno nosi i nema razloga da sada poklekne. A kolika je snaga tog imena, možda i najbolji pokazatelj je taj da je peta generacija, unatoč zadnjim danima na tržištu još uvijek najprodavaniji automobil u Europi.
Ponuda paketa opreme poznata je već otprije: Trendline, Comfortline i Highline.
Na podužem popisu iz opcijskog "izloga" nalaze se brojne tehničke novotarije poput DCC adaptivne šasije s tri moda rada (normal, sport, komfort), ACC sustava automatske kontrole razmaka, stražnje kamere integrirane u VW-ovom logu, a za one nedovoljno vične parkiranju na raspolaganju je i Park Assist sustav koji prilikom bočnog parkiranja od vozača zahtjeva jedino doziranje gasa i kočnice, dok sustav sam uparkirava auto.
Šesta po redu generacija Golfa ne skreće niti milimetar s dobro utabanog puta uspjeha koji ga je uostalom učinio besmrtnim. Predvodnik svoje klase i u novom ruhu zadržava sve svoje davno stečene vrline, a prodaja ionako nikad nije bila upitna.