ESP.
ESP vodi Vas u svim kritičnim situacijama na sigurnu stranu tako što automatski ciljano koči pojedinačne kotače i na taj način održava vozilo na pravilnom tragu. Na taj način možete još bolje kontrolirati vozilo kod manevara izbjegavanja prepreke i pritom nećete izletjeti iz idealne putanje. Neće Vas moći iznenaditi ni jelen na cesti niti drugi nepredviđeni događaji.
Program stabilizacije ESP dopunjuje postojeće elektronske uređaje poput elektronskog antiblokadnog sustava ABS ili regulacije pogonskog proklizavanja ASR.
Antiblokadni sustav ABS već se dokazao u brojnim automobilima. Elektronski program stabilizacije (ESP) dodatno poboljšava sigurnost u vožnji. Dok ABS djeluje na uzdužni pravac vozila, ESP utječe na poprečnu dinamiku. Pritom je potrebno suzbiti dvije kritične pojave:
Preupravljanje: stražnji kotači gube kontakt s kolnikom i vozilo se okreće oko svoje vertikalne osi u zavoj.
Podupravljanje: prednji kotači gube kontakt s kolnikom i vozilo se okreće oko svoje vertikalne osi iz zavoja.
Ciljanim kočenjem ESP osigurava korekciju vozačkih pogrešaka koje mogu dovesti do preupravljanja odnosno podupravljanja. Ako vozilo ima tendenciju zakretanja u zavoj ESP lagano koči prednji kotač koji se nalazi na vanjskom dijelu zavoja, prije nego što dođe do izlijetanja stražnjeg dijela vozila prema vani. Obrnuto ESP koči kotač koji se nalazi u unutarnjem dijelu zavoja ako postoji tendencija podupravljanja vozila, te vraća vozilo na neutralni pravac.
Kočenje se odvija munjevito i traje samo djelić sekunde. «Mozak» koji upravlja tim kočenjem je računalo sustava. Ono preko senzora za stopu gira dobiva informacije o tome kako se vozilo okreće oko svoje vertikalne osi («gir» je naziv inženjera za okretanje oko vertikalne osi). Ostali senzori isporučuju računalu važne podatke: senzor kuta zakrenutosti upravljača, senzor poprečnog ubrzanja i četiri senzora kotača. Iz podataka dobivenih iz tih senzora računalo sustava utvrđuje odstupanje između «stvarnog» i «zadanog» statusa i sukladno tome upravlja potrebnim kočenjem kao Vaš elektronski anđeo čuvar.
No usprkos tome ESP ne uzima vozaču upravljač iz ruku. Kod Golfa s njegovim sigurnim voznim postrojem može se dopustiti proklizavanje na osovini prije nego što se ESP aktivira – više nego na ijednom drugom automobilu sa stražnjim pogonom. Osim toga vozači Golfa mogu pritiskom na gumb ESP isključiti primjerice prilikom vožnji uzbrdicama ili na sipkoj podlozi.