Otpor zraka je pored otpora trenja mjerodavan faktor koji određuje dinamiku jednog vozila i njegovu ekonomičnost. Što je veći otpor zraka, to je više snage potrebno da bi se vozilo ubrzalo na određenu brzinu i u toj brzini držalo.
Otpor zraka nastaje potiskivanjem zraka oko vozila i njegovim trenjem na površini vozila. On djeluje suprotno smjeru kretanja automobila i ovisi o brzini vozila, čeonoj površini vozila, koeficijentu otpora zraka (cw) i gustoći zraka. Formula za izračunavanje otpora zraka glasi:
Otpor zraka = brzina vozila na kvadrat x čeona površina x cw-vrijednost x ½ gustoće zraka.
Za Volkswagen tipično pogodan oblik karoserije te male mjere spojeva i razmaka smanjuju vrtloženja i povoljno djeluju na smanjenje otpora zraka, a time i na povoljne vrijednosti potrošnje i manje troškove goriva. Najvažniji utjecajni faktor je međutim brzina vozila, budući da se udvostručavanjem brzine učetverostručuje otpor zraka.