Stabilizator se sastoji od jednog okruglog štapa promjera 10 do 60 mm najčešće formiranog u U-oblik. Središnji dio tog "U" je poprečno pričvršćen na konstrukciji vozila, s mogućnošću okretanja u gumenim ležajima, a kutno oblikovani krajevi su povezani s ovjesom kotača. Time polužne sile, koje nastaju jednostrano, djeluju kompenzirajuće na suprotnu stranu.
Stabilizatori poboljšavaju držanje pravca, a time i ponašanje vozila u vožnji. Istodobno oni smanjuju naginjanje karoserije i smanjuju bočno klimanje. Poboljšano držanje pravca čini vožnju zavojima još sigurnijom i komfornijom.